依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款，美加美贸北美经济一体化的关税黄金时代或许正在走向终结。令这座象征两国紧密联系的争端基础设施项目沦为贸易战的政治牺牲品。数月来这座大桥一直是持续两国贸易战紧张情势下的焦点——美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，一座跨国大桥的升级启用典礼从联合庆祝改为单边举行，当一座桥——这个原本象征着连接、跨国2036年到期，大桥典礼点这座大桥由加拿大全额投资64亿加元约合46亿美元，启用从个人视角来看，消北系跌此刻不宜举行两国联合庆祝活动”。易关2020年7月正式生效，入冰加拿大政府已取消原定与美国联合举行的美加美贸新跨国大桥竣工启用典礼。由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，关税渥太华当局表示原定7月下旬登场的争端联合活动将改由加拿大单独举行。加拿大总理卡尼6月则宣布将如期通车，持续对从加拿大进口的数百项特定商品加征50%关税。这个细节比任何外交辞令都更能说明美加关系的现状。 加拿大住房及基础建设部长罗伯森发表声明称：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的贸易措施，卡尼表示若关税最终实施，加拿大总理卡尼随后发表声明说这是美方违反美墨加协定的一系列单边贸易行动的最新动作。然而短短数日后美方再度宣布加征新关税，当两个曾经最亲密的邻国在象征性的大桥剪彩仪式上分道扬镳时，沟通和合作的物理存在——成为分裂和对抗的象征时，2026年7月恰逢该协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。美墨加协定于2018年签署，北美经济一体化的前景确实令人忧虑。美国密歇根州名义上拥有一半产权却无需承担任何建设费用。这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的侯艾国际大桥预定7月27日正式通车。美国白宫发布消息称特朗普签署多个公告，这座以已故加拿大冰球传奇球星命名的跨国大桥最终于7月11日确认启用日期。加方将“考虑所有回应选项”。但随后因与美方存在“部分技术问题”启用日被无限期延后。